据外媒报道，挪威1月新注册乘用车数量创下了1962年以来的最低纪录，只有1860辆，同比大跌77%。与2022年12月（39497辆）相比，1月销量环比下降95%。

挪威公路联合会（OFV）解释说，多个因素造成了这样的结果。首先是俄乌冲突升级和疫情大流行导致的供应限制；其次，今年1月1日起，挪威开始对价格超过50万克朗（约48248美元）的新电动车征收增值税，这导致大量消费者赶在2022年底之前完成了购车，因此进入2023年之后消费者的需求骤降。OFV表示，现在还无法判断销量下滑趋势是否会延续到春季之后。

上述因素对电动车销量也产生了显著影响，1月挪威电动车注册量为1419辆，同比大跌80%，但电动车在市场上的占比依然达到了76.3%。其中，纯电动车1月销量为1237辆，同比下滑81%，市场份额为66.5%；插电式混合动力汽车销量为182辆，同比下滑66%，市场份额为9.8%。

2022年全年，挪威电动车销量为153144辆，同比提升0.8%，市场份额为87.8%。其中，其中，纯电动车全年销量为138292辆，同比提升21.6%，市场份额为79.3%；插电式混合动力汽车销量为14857辆，同比下滑61%，市场份额为8.5%。

在1月车型销量排行榜上，大众ID.4凭借212辆的成绩排在首位，市场份额为11.4%；丰田混动车型雅力士（Yaris）排在第二，销量为160辆；排在第三的是斯柯达纯电车型Enyaq iV，销量为127辆。